테슬라의 실적발표가 있었습니다. 현재 테슬라는 가격을 낮추고 판매량을 늘리는 전략을 가지고 있는 것으로 보이는데 이데 따라 매출은 24% 성장했습니다. 다만 주당 순이익이 21% 하락한 0.85 달러를 기록했습니다. 이는 애널리스트 컨센선스 추정치에 부합하는 기록입니다.
시간 외 거래 하락 - 6.07%
테슬라는 실적 발표 후 시간 외 거래에서 6.07% 하락했습니다. 테슬라는 가격 인하를 지속하고 있고 이에 따른 이익 악화가 이번 분기 발표에서 드러나고 있어 이에 대한 위험 회피 심리로 하락세가 커지고 있는 모습입니다. 아래에 실적 발표 자료를 첨부하고 살펴봐야 할 지표들을 추려보겠습니다.
1. 매출
이번 분기 매출은 전년 대비 24% 증가한 233억 3천만 달러입니다. 이는 컨센서스 추정치에 부합하는 금액으로 자동차 부문 매출과 에너지 및 서비스 부분의 고른 매출 증가가 있었습니다.
- 자동차 부문 매출 18% 증가 - 199억 6천만 달러
- 에너지 생성 및 저장 매출 148% 증가 - 15억 3천만 달러
- 서비스 및 기타 수익 44% 증가 - 18억 4천만 달러
차량생산 및 배송
1분기에 전년 대비 44% 증가한 440,808대의 차량을 생산했고, 배송은 전년 대비 36% 증가한 422,875대를 기록했습니다.
- 차량 생산 44% 증가 - 440,808대
- 차량 배송 35% 증가 - 422,875대
자동차 총 마진
자동차 부문 총마진은 (GAAP기준) 21.1%로 다른 자동차 회사 외 비교할 때 여전히 높은 수치의 마진율을 보여주고 있습니다. 하지만 전년 동기 32.9%, 작년 4분기 25.9%에 비하면 낮은 수치이고 지속적으로 하락하는 모습을 보여주고 있는데 이는 테슬라의 가격인하 정책 때문으로 보입니다.
영업이익
1분기 영업 이익은 전년 대비 26% 감소한 27억 달러이며 영업이익률은 11.4%입니다. 전년 동기 19.2%에서 꽤 많이 떨어진 수치입니다.
- 영업이익률 11.4%
- 전년동기 영업이익률 19.2%
조정 주당순이익
1분기 (GAAP 기준) 순이익은 25억 달러 또는 주당 0.73달러로 전년 동기 대비 23% 감소했습니다. 일회성 항목으로 조정된 순이익은 29억 달러, 즉 주당 0.85달러로 전년 대비 21% 감소했습니다. 이 결과는 애널리스트들이 예상했던 $0.85 조정 주당순이익(EPS)과 일치했습니다.
- 조정 주당순이익 0.85 달러 - 전년 대비 21% 감소
영업현금흐름
영업에서 창출된 1분기의 현금은 전년 동기 대비 37% 감소한 25억 달러입니다. 잉여 현금흐름은 80% 감소한 4억 4100만 달러로 기록되었습니다.
- 영업활동현금흐름 25억 달러 - 전년 동기 대비 37% 감소
- 잉여 현금흐름 4억 4100만 달러 - 전년 동기 대비 80% 감소
슈처차저 스테이션
테슬라는 슈퍼차저 스테이션 네트워크 구축에 대한 견고한 속도를 유지하고 있으며 전년 동기 대비 33% 증가한 4,947개의 스테이션을 보유하고 있습니다. 슈퍼차저 커넥터는 전년 대비 34% 증가한 45,169개입니다.
슈퍼차저 스테이션 4,947개 - 전년 대비 33% 증가
슈퍼차저 커넥터 45,169개 - 전년 대비 34% 증가
※테슬라의 2023 Q1 실적 자료는 아래 첨부되어 있습니다.
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